«Новости Перми» обкатали новинку от чешского производителя ŠKODA -  кроссовер ŠKODA KODIAQ в топовой комплектации. Делимся впечатлениями от тест-драйва.

Нам достался полноприводный семиместный кроссовер с двухлитровым двигателем TSI (180 л.с.),  7-ступенчатой автоматической трансмиссией DSG DQ500 и панорамной крышей. Это максимальная комплектация ŠKODA KODIAQ. Вообще же в России  ŠKODA KODIAQ представлен в двух комплектациях с бензиновыми двигателями  - 1,4 TSI (150 л.с.); 2,0 TSI (180 л.с.), и одной с дизельным 2,0 TDI (150 л.с.).

 Автомобиль получил свое название в честь бурого медведя, который водится на Аляске и может достигать почти трех метров в длину и более полутора метров в холке, что делает его одним из самых крупных хищников в мире. Аналогия с бурым медведем легко проводится с новым Kodiaq - в модельном ряду Skoda это самый большой автомобиль, хотя на самом деле является среднеразмерным кроссовером. Он построен на современной    модульной платформе   Volkswagen MQB, которая положена в основу кроссовера Volkswagen Tiguan, однако значительно превосходит его по размерам. Все габариты Kodiaq можно почувствовать на парковке, но при наличии круговых камер с динамической разметкой парковаться на нем очень просто.

По заверениям производителя ŠKODA KODIAQ идеально подходит для загородных путешествий, приспособлен к российским дорогам и оснащен самыми современными технологиями, которые обеспечат безопасность и комфорт и водителя и пассажиров. Длина автомобиля составляет почти 5 метров(4697 мм), в ширину — 1820 мм, а высота составляет — 1665 мм. При таких значительных характеристиках производителю удалось создать очень вместительный багажник, а также разместить в салоне автомобиля три ряда сидений. Однако отметим, что третий ряд сидений поставляется опционально.

На задних сиденьях второго ряда легко разместятся три взрослых человека, комфорта добавляет возможность регулирования, а также дополнительный климат и обогрев.  Что касается багажника, то в семиместной комплектации его объем составляет 270 литров, а если сложить оба ряда задних сидений, то он становится просто огромным  - около 650 литров, так что можно перевезти крупногабаритные вещи.

В максимальной комплектации интерьер «чешского медведя» на высоте, это и кожаные сидения  с хорошей боковой поддержкой и всевозможными электрическими регулировками,  панорамная крыша, салон со стандартным для концерна  Volkswagen  расположением блока климатической системы. Компоновка панелей приборов продумана и легко читается, немного неудобным оказалось управление мультифункцией на руле в виде крутящихся кнопок.

По технической составляющей ŠKODA KODIAQ в топовой версии имеет внушительное количество опций,  по характеристикам схожим с  применяемым в более дорогих автомобилях концерна Volkswagen.  Есть даже такое мнение, что за современное оснащение марки ŠKODA  платят владельцы более дорогих брендов концерна, таких как информационно-развлекательная система с большим цветным сенсорным дисплеем, который работает очень быстро и включает в себя навигационную систему, беспроводную точку доступа и специальные сервисы для экстренных вызовов.

Из множества электронных систем также можно отметить наличие адаптивного круиз-контроля, систем активной и пассивной безопасности, контроль слепых зон, руль с подогревом и электропривод задней крышки багажника, который открывается движением ноги под задней частью бампера. 

По ровной дороге автомобиль легко и быстро разгоняется и только при полном нажатии педали в пол можно заметить, как работает коробка и переключаются передачи. В  поворотах на большие углы чувствуются приличные крены, но  ŠKODA KODIAQ уверенно стоит на дороге.

Что касается внедорожных качеств автомобиля, то по заявленным производителем характеристикам у ŠKODA KODIAQ нет задач преодолевать бездорожье, при этом кроссовер  на полном приводе способен буксировать прицеп массой от 1600 до 2500 кг в зависимости от комплектации. Проверить, насколько кроссовер в реальности способен преодолевать хоть сколько-нибудь серьезные дорожные затруднения, увы, нам не удалось – времени доехать до ближайшего поля не было, а погода в городе стояла сухая и малоснежная. Пришлось довольствоваться перескакиванием небольших бордюров по периметру парковки, с этим ŠKODA KODIAQ справился.

Цена автомобиля в топовой комплектации составляет почти 2,7 млн рублей  и  доступна  только по предварительному заказу. Несмотря на это, как рассказал дилер, спрос на ŠKODA KODIAQ превышает предложение, и свободных автомобилей  нет. В следующем году производитель обещает покупателям автомобили российской сборки, что позволит представить на рынке более бюджетные комплектации с передним приводом, которые, как отметил дилер, будут стоить от полутора млн. руб., поэтому, вне всякого сомнения,  ŠKODA KODIAQ найдет своего покупателя.

За возможность протестировать автомобиль благодарим официального дилера ŠKODA  в Перми  - компании «Прага-Моторс» на Шоссе  Космонавтов, 361.