В пермском городском Бизнес-инкубаторе 25 января открылась «Мастерская коптеростроения». Её организаторы поделись секретами мастерства пилотирования, качественной съемки с воздуха и показали специальное оборудование коптеров. Ознакомительная лекция началась с краткого, но полезного рассказа о некоторых элементах дронов и том, какие опасности в небе их поджидают.

Например, один из самых дорогих элементов летательной машины - пульт управления, именно в нем находятся все настройки каналов. Не стоит покупать пульты, в которых невозможно задать собственные настройки.

Следующая составляющая - литий-полимерные батареи. Они содержат от трех и более элементов и важно, чтобы каждый элемент в аккумуляторе заряжался одинаково. Для этого есть балансировочный разъем, подключаемый к каждому элементу и специальное зарядное устройство. Все питание летающей машины пять вольт, но полностью заряженный элемент аккумулятора создает напряжение 4.2 вольта, и когда напряжение падает до 3.6 вольт, т.е. остается примерно 5% от емкости, необходимо прекращать полеты, иначе коптер может упасть. Чтобы фиксировать напряжение используется специальный тестер батареи, который находится на дроне во время полета и при падении напряжения начинает громко пищать, сигнализируя диспетчеру о необходимости прекращения полетов.

Кроме этого важной характеристикой является токоотдача аккумулятора. В морозы можно стабильно летать до -25 градусов, но при этом емкость батареи снижается в два раза. Для правильных полетов крайне важен компас и его калибровка, ведь при любых порывах ветра машина ориентируется только на него. Электронные устройства, установленные на коптер очень близко, могут влиять друг на друга и перестать работать. Также немаловажно записывать на видео все полеты с коптера, это пригодится для разбора ошибок управления.

Множество серьезных аварий возникает из-за поломки винтов. Даже дорогой винт может подвести, поэтому нужно обязательно проводить осмотр аппарата перед стартом и не экономить на покупке запасных винтов. На мероприятии были названы и «враги» дронов.

Если на процессор попадет капелька воды, то испортятся элементы, которые переключают напряжение, а самый лучший способ защиты от дождя это покрыть плату эпоксидной смолой. Помехи от охранных систем и от Wi-fi антенн в частном секторе вызывают потерю управления, а вороны в небе принимают коптер за врага и атакуют.

На простом практическом стенде все желающие могли сами проверить действие регулятора двигателя, с помощью которого можно увеличить или уменьшить количество оборотов и изменить направление вращения мотора.

По словам пермских специалистов по разработке дронов, на данный момент качественные коптеры производит только одна фирма, но и у их продукции есть свои минусы, не всегда на них можно установить желаемое оборудование, а большие аппараты для съемки производятся только мелкими сериями. Поэтому, покупая нужные детали отдельно, оказывается дешевле самому собрать коптер.

 Организаторы планируют в ближайшее время начать обучение небольших групп по 5-10 человек на двух курсах: базовом и расширенном.

Учебная программа базового курса научит курсантов собирать коптер и управлять им, а расширенная программа предполагает изучение электронного оборудования установленного на летательный аппарат.