В 2016 году в столице Пермского края реализовали крупные проекты в дорожной сфере: завершилась реконструкция площади Восстания, улицы Макаренко и Саранской. Проведенные работы позволили увеличить пропускную способность городских магистралей,  а главное – сэкономить время пермяков.

Масштабные работы по строительству автодорог велись несколько лет, а в течение 2016 года были успешно завершены. Помимо этого заменено более миллиона кв. м  асфальтового покрытия, был сделан акцент на «расшивку» узких мест дорожной сети. Это позволило увеличить пропускную способность ключевых улиц и повысить транспортную доступность отдельных микрорайонов. «Новости Перми» расскажут о крупных проектах дорожного строительства в этом году. 

Улица Макаренко

Реконструкция улицы Макаренко началась еще в 2015 году. Чтобы увеличить пропускную способность участка, с нуля были построены две новые полосы, ведущие от Средней дамбы до улицы Уинской. В этом году здесь = организовали круговое движение, отремонтировали старую часть дороги и благоустроили прилегающую территорию. Также появились новые остановочные пункты и шумозащитный экран. Работы вело ООО «ДСТ-строй», входящее в ГК Start City Group.

- На Макаренко надо было регулировать движение по полосам, но знаки два раза в сутки перевешивать невозможно. Решением для этой проблемы стала саморегулированная организация движения. Круговое движение может регулировать неравномерный поток транспорта, - сказал директор Института транспортного планирования Общероссийской общественной организации Российская академия транспорта Михаил Якимов. 



По словам эксперта, этот перекресток может полноценно работать без ремонта еще 15 лет. Также было заменено дорожное покрытие на улицах Уинская и Юрша, прилегающих к улице Макаренко.

Пермяки также оценили новую улицу Макаренко:
- Если бы ничего не поменяли на этом участке, то был бы очень плохо, особенно зимой после обильных снегопадов. Сейчас же, например, в утренний час пик, нет проблем с движением в сторону Садового. Конечно, из-за обилия автомобилей даже организованных двух полос мало, но если бы все оставили как раньше, то, боюсь, недовольство начальства в офисах Перми из-за систематических опозданий на работу жителей Садового и близлежащих районов было бы в сотни раз больше, чем сейчас, - сказал житель микрорайона Садовый Дмитрий Енцов.

Председатель правления ГК Start City Group Александр Кашеваров также отметил, что реконструкция улицы Макаренко значительно увеличила пропускную способность в Мотовилихинский район.

Площадь Восстания

Два года назад началась масштабная реконструкция еще одной крупной транспортной развязки – площади Восстания, дорожники сделали работу с опережением графика, и движение по площади было открыто уже в ноябре 2016 года. 

В прошлом году была проведена реконструкция двух мостовых переходов, которые были расширены до трех полос, количество полос также увеличилось и на улице Мостовая в районе перекрестка. В этом году выполнены работы по изменению конфигурации перекрестка, завершено обновление асфальтового покрытия, благоустройство прилегающей территории, высадка зеленых насаждений. Подрядная организация - подрядчик «ТехДорГрупп».

По инициативе администрации Мотовилихинского района было обновлено асфальтовое покрытие и на подъездных дорогах к площади Восстания – это улицы 1905 года, Славянова и Свердлова. 

Как отметил Михаил Якимов, организация движения общественного транспорта по площади Восстания – это была главная проблема, которую необходимо было решить. Также необходимо было строительство мостов.

- Эти две задачи были решены. Были разнесены остановки общественного транспорта, движение стало заметно лучше, - уверен эксперт. Относительно повышения удобства автомобильного движения согласны и пермяки. Правда, замечания у горожан остались.

- После реконструкции площади Восстания кольцо стало наиболее удобным для проезда автомашин, снижен процент ДТП на данном участке, практически нет пробок. Вместе с тем, для других участников дорожного движения – пешеходов - проблемы остались. Очень удобен крытый пешеходный переход, очень долго приходится ждать зеленого сигнала на светофоре при въезде на кольцо. В целом, если подытожить, то новая развязка больше ориентирована на водителей и больше удобна им, чем пешеходам, - прокомментировала местная жительница Светлана Прохорова.

Как пояснили в «Пермской городской дирекции дорожного движения», до реконструкции площади Восстания переход через улицу Соликамскую осуществлялся по нерегулируемому пешеходному переходу, а через улицу Мостовую перехода не было. Этот участок был местом концентрации ДТП, в том числе и с пешеходами. Во время реконструкции для обеспечения безопасности на пересечении улиц Мостовая и Соликамская и улиц 1905 года и Восстания установлены светофоры.

- При настройке режимов работы светофоров необходимо учитывать интересы всех участников движения, как автомобилистов, так и пешеходов. Естественно, что каждый участник движения хочет, чтобы зеленый свет горел как можно дольше именно для него. Кроме того для перехода через улицу Мостовую жители могут воспользоваться надземным пешеходным переходом, - прокомментировали представители «Пермской городской дирекции дорожного движения».


Улица Саранская

Еще один серьезный проект, реализация которого успешно завершилась 2016 году, – капитальная реконструкция улицы Саранская. Дело в том, что после открытия спорткомплекса «Победа» на улице Обвинской, 9 пешеходная дорожка оказалась на территории комплекса. Для решения этой проблемы была построена новая пешеходная дорожка. 



В рамках капитального ремонта улицы Саранской было полностью заменено асфальтовое покрытие на проезжей части, обустроены парковочные карманы вдоль всей дороги, а вдоль тротуаров появились антипарковочные столбики.

Планы на 2017 год

По словам директора Института транспортного планирования Общероссийской общественной организации Российская академия транспорта, главным проектом на 2017 год станет реконструкция улицы Героев Хасана.

Напомним, строительство транспортной развязки предполагает возведение новой железнодорожной эстакады с обеспечением проезда по Героев Хасана на всю ширину улицы.