В краевой столице приступили ко второму этапу обкатки отремонтированной трамвайной линии на улицах Сибирской и Чернышевского.

Для ускорения процесса на рельсы выпустили сцепку из двух вагонов модели 71-619, соединённых «хвостами» — такое решение позволяет составу курсировать вперёд и назад без разворота.

Параллельно вагон-лаборатория «ВЛ-2» проверяет контактную сеть. Только после полного обследования путей специалисты назначат дату запуска регулярного движения. Об этом сообщили в департаменте транспорта администрации Перми.

Схема обкатки нетривиальна: два вагона, состыкованные задними частями, способны наматывать положенное количество проездов по новой линии значительно быстрее, чем одиночный трамвай. Это стандартная технологическая процедура, обязательная перед вводом путей в эксплуатацию. Пока состав проходит километраж, вагон-лаборатория «ВЛ-2» методично проверяет каждый элемент контактной сети. От результатов этой комплексной диагностики будет зависеть окончательное решение о том, когда по Сибирской и Чернышевского поедут первые пассажиры.

Сейчас основной объём работ по укладке и сварке рельсов на участке уже завершён. Однако специалисты продолжают выправку пути и регулировку контактной сети. Кроме того, на пересечении улиц Чернышевского и Карла Модераха возводится новая остановочная платформа. Серьёзная реконструкция развернулась и на трамвайном узле в районе площади Трудовой доблести: там монтируют современные стрелочные переводы, которые позволят вагонам проходить перекрёсток плавно и быстро, без лишних задержек. Все работы выполняет ООО «Мовиста Регионы Пермь».

В департаменте напомнили, что обновление трамвайной сети идёт в рамках трёхстороннего концессионного соглашения. Ранее компания уже полностью выполнила обязательства по поставке нового подвижного состава — город получил 44 современных трамвайных вагона. Движение уже запущено по обновлённым путям на улицах Борчанинова, Дзержинского, Куйбышева и Мира. Продолжается и реконструкция тяговых подстанций.